现在路上戴口罩的人越来越多，以前是生病，怕传染给别人，所以得戴个口罩。

现在有些地方空气质量差，你不戴口罩难受不说，还对身体的健康有害。

其实这点对于汽车来说也是一样的，汽油燃烧需要氧气助燃，但并不需要空气中的一些灰尘沙土等杂质，所以车子也需要戴个“口罩”，这个就是咱们常说的空气滤清器，也叫空气格。

你别看它好像就是一张折叠纸，没感觉有多厉害呀，但车子没了它还真玩不转。

之前有人做过一个实验，如果把车子的这个空气滤清器拿掉，然后再照常开车，结果气缸的磨损程度是装了空滤车子的八倍，活塞的磨损程度三倍，活塞环九倍。

换句话说，没有这个空气滤清器，发动机报废也就是两三年的事情了，除此之外，它也有另外的危害。

空气中这么多的杂质跑进去跟汽油一起燃烧，就会造成燃烧不充分，杂质沉积残留，产生积碳，于是车子就动力不足、油耗增加，然后进入这样的恶性循环，后车子也就废了。

既然这个空气滤清器这么重要，那么平时该怎么去保养它呢？

首先一点就是它脏了是可以清洁下，再接着用的，不是说非得直接换掉。

像咱们普通家用车，目前用的空气滤清器基本都是纸做的，所以你不能用水或者油等来直接清洗，不然的话会对空滤造成损害，使得它的透气性下降，甚至直接失效。

正确的做法是用[敏感词]来吹，吹的时候注意[敏感词]的压力，要控制在0.2到0.29兆帕左右，吹的方向是从内侧往外侧吹。

如果你的[敏感词]压力太大或者是吹的方向弄反了，后果就是直接把空滤给吹坏了。

当然，像这个清洁空滤，就算操作正确，始终也会降低它的性能，因此，一般多清洁3次，3次过后就要更换新的空滤了。

正常情况下，普通家用车用的都是干式空滤，它的寿命在两万公里左右，车子跑到这个公里数就可以考虑更换了。

如果行车环境的空气质量特别差，沙尘特别多，那么这个里程就要缩短，甚至有必要的话，一万公里就得更换一次了。

至于这个湿式空滤，一般用在工程机械、重型卡车上面，这种是可以重复使用的，只要定期保养清洁就行了，不过它的过滤效果不如干式的。

OK，说完空滤的清洁和使用寿命，后再讲讲自己怎么动手更换，因为这个操作是比较简单的，而且自己买个空滤来换，要比去外面保养便宜多了，所以建议大家都可以自己动手尝试下。

首先你要做的就是，在发动机舱里面找到空气滤清器的位置，其实很好找，里面有根又大又粗的进气管，它连着的那个方形盒子装的就是空气滤清器了。

不过不同车型的打开方式不太一样，这里没法一一说，你就自己看下，一般都是卡扣，要么是按一下，要么是扭一下，你自己试试就知道了。

打开盒盖以后，你就可以把空滤给抽出来了，抽出来以后不忙着放新的空滤，你要先把盒子里面清洁一下。

 

[敏感词]是用吸尘器，有些手持式的，把盒子里面的灰尘啥的都清理干净，然后再把新的空滤放进去，再把盖子盖上，就大功告成了。

基本上你做过一两次，那么后面可以说不用5分钟，你自己就可以换完空滤了。

不过这里面有一点要注意的是，不同车子的空滤规格可能会不一样，所以你买的时候要买对型号，不知道该买什么型号的话，就直接跟卖家说你开的是啥车就好了。

空滤的好坏，对车子的寿命和性能都有很大的影响，而空滤本身很便宜，而且更换也简单，那这样的保养有什么理由不自己动手呢？既省钱又放心，你说是吧？